Прага. Карлов мост и его скульптуры

Территория Праги занимает оба берега раки Влтава. Чтобы перебраться с одного берега на другой жители Праги были вынуждены строить небольшие переправы и многочисленные броды.

. Это были небольшие деревянные мостики, в 1160 году в этом месте был построен первый мост из камня.

Хлипкие сооружения постоянно сносились наводнениями, а на их месте строились новые. Вот так после одного из наводнений в 1357 году Карлом IV было принято решение начать строительство более крупного и надежного, крепкого объекта — Пражского моста (Каменного моста). Песчаник решили использовать в качестве строительного материала.

Проект моста был разработан известным в те времена архитектором Петром Парлерж, который был специально приглашен из Гмюнда. Петр был молод годами (около 22 лет), но уже имел большой опыт в проектировке больших строений, да и результаты его работы видели все. Немного ранее он участвовал при строительстве собора Святого Вита.

Проект юного дарования был оценен королем, и немного позже ему было доверено строительство Староместской предмостной башни.

Строительство моста затянулось надолго (около 50 лет). Старый Город и Малая Страна, наконец, то были соединены крепким мостом, который надежно разместился на шестнадцати опорах.

В начале и в конце моста были возведены башни, построенные в разные эпохи, но в готическом стиле.

Мост стали называть Карловым, в честь короля который начал его строительство. Длина сооружения составляла 516 метров, а ширина моста достигла 10 метров, как видно, мост являлся внушительным строением того времени.

Спустя три столетия мост постепенно стали украшать скульпторы. На мосту было поставлено тридцать скульптур, они придавали мосту волшебную загадочность и необыкновенную красоту. Карлов мост вместе со своими многочисленными скульптурами постепенно набрал славу мирового масштаба.

Несмотря на качество и размеры постройки в 1890 году мост не удалось спасти от наводнения. Некоторая его часть значительно пострадала, две опоры были разрушены. Мост практически сразу восстановили, и еще пять столетий он оставался единственным мостом, по которому можно было передвигаться через реку Влтаву.

В начале XIX века через реку начали строить другие мосты, и в конце века Карлов мост официально объявили пешеходным.

Староместская башня

Староместская предмостная башня, ныне Старогородская башня представляется собой проездную арку, сегодня она считается лучшей и красивейшей башней среднего века. Фасад башни украшают различные гербы, земель некогда принадлежавших Чешскому государству.

Башня плавно вписывается в мост, представляя с ним одно целое массивное сооружение. Башня, как и мост, украшена скульптурами, портретами Карла IV, Вацлава IV. На стенах башни имеются изображения Святого Вита. Внутри башни имеется обзорная площадка.

В течение десяти лет башню использовали для устрашения дворян, которые принимали участие в восстании, во времена правления Габсбургов. Головы людей, как живые скульптуры были размещены на ее фасаде. За время своего существования башня несколько раз подвергалась пожарам и разгромам.

Сегодня пешеходный мост стал одним из популярнейших мест для пеших прогулок. Художники, продавцы сувениров и музыканты, пытающиеся заработать деньги «продавая» его красоту и величие, лишь напоминают о современной жизни на этом уникальном историческом строении.

Карлов мост соседствует с не менее значимыми для города объектами: водонапорная башня, несколько водяных мельниц, Карловы бани, театральная сцена, рестораны и др.

Количество статуй Карлового моста со временем пополнилось, средневековые статуи отправлены в Национальный музей, а их место заняли их точные копии.